影響LED道路光衰的主要因素是路燈的溫度。燈具的散熱底板鰭片和散熱模塊組裝后，需要在模塊外部添加油漆保護以防止氣候侵蝕，但這會密封散熱模塊的熱量，從而導致散熱不良并降低led路燈的使用壽命。
　　led路燈的散熱問題一直是led照明行業的嚴重問題，也是延長LED路燈壽命的瓶頸，也是目前公共工程LED路燈影響采購單位驗收的主要原因。
　　解決LED道路照明故障的幾點建議:
　　首先從基礎材料入手，從內到外解決大功率LED熱源問題。例如，在將發光元件與鋁基板粘合時，導熱油脂粘合膜或導熱橡膠墊的導熱性應盡可能好，但須合理選擇膜厚度，而不是越厚越好，因為導熱性無論多好，觸摸膜厚度的熱阻都是無用的。更有甚者，導熱膠膜或軟導熱墊片無法貼合基材，結合面上實際上有很多氣孔。嚴重降低散熱導熱效率。
　　二是正確選擇散熱硅脂，一般采用軟陶瓷散熱硅脂。當使用熱脂時，載板具有良好的粘附性。這樣可以將熱阻降低到Z低程度，快速傳遞熱量，降低led路燈燈珠的環境溫度，大大延緩光衰的發生，延長LED路燈的壽命。膠粘劑具有延展性，在高溫烘烤或回流時會隨著鋁基板的熱脹冷縮而變化，應力非常小，不會導致鋁基板翹曲甚至爆裂。
　　第三，led路燈散熱模塊的外部保護應采用軟質陶瓷散熱漆。這可以直接噴涂在LED路燈散熱模塊的外部，方便施工，并可以根據景觀設計的需要調整為不同的顏色。
　　太陽能路燈包括太陽能電池組件、蓄電池、光源、燈桿、太陽能控制器等。在設計中，我們應注意以下問題。
　　首先是光源的選擇，根據照明的實際需要，選擇合適的功率和光源。根據近年來的實踐和led的發展，節能環保的led被廣泛用作光源，農村地區和小街道的照明一般在20至40瓦之間。
　　其次，太陽能電池組件的選擇和配置應基于功耗和太陽輻射。我國南北方差異較大，須根據不同地區的光照條件合理確定。
　　三、蓄電池的選擇蓄電池的設計容量比太陽能組件中的峰值瓦數簡單。蓄電池容量根據負荷的日常用電量、需要持續負荷的雨天和晚上的工作情況合理確定:
　　第四，太陽能電池組件支架的設計應根據傾斜角度進行設計。為了使太陽能電池組件在一年中接收盡可能多的太陽輻射，我們應該為太陽能電池組件選擇一個Z佳的傾角。其次，太陽能路燈系統的抗風設計。抗風設計主要分為兩部分，一是電池組件支架的抗風設計，二是燈柱的抗風設計。
　　第五，它是太陽能路燈系統的控制器。太陽能充放電控制器的主要功能是保護電池。基本功能須具有過充電保護、過放電保護、燈光控制、時間控制和防反接功能。在器件的選擇上，目前有一些單片機和一些比較器，方案很多，各有特點和優勢。對應的方案要根據客群的需求來選擇，這里就不細說了。
　　第六，太陽能燈柱的表面處理。一般要求是熱浸鍍鋅噴涂，具有較高的自潔性、耐腐蝕性和耐老化性，適用于任何氣候環境。