隨著新能源技術的成熟，國家大力提倡節能減排，太陽能路燈系統的應用越來越廣泛。那么如何使用太陽能路燈的電池作為其系統中的核心配件呢？
　　目前市場上使用的太陽能路燈電池主要有四種:鉛酸電池、膠體電池、三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池。
　　1.鉛酸電池
　　鉛酸蓄電池的電極板由鉛和氧化鉛組成，電解液為硫酸水溶液。鉛酸電池的重要優點是電壓相對穩定，價格相對便宜，安全性高；缺點是鉛酸電池的使用壽命相對較短，體積也比普通電池大很多，但由于其價格優勢，在太陽能路燈行業的使用中仍然占據主要地位。
　　2.膠體電池
　　相當于鉛酸電池的升級版，免維護，少維護。重要的是膠體電解液內部取代了硫酸電解液，提高了儲存容量、放電容量、安全性能和使用壽命。
　　膠體電池可在-40℃~60℃的溫度范圍內使用，低溫性能良好。膠體電池是北方高寒地區或高溫熱帶地區的Z佳選擇。它的抗震性能也非常好，可以在各種惡劣條件下安全使用，使用壽命是普通鉛酸電池的兩倍甚至更多。
　　3.三元鋰離子電池
　　比能量高，體積小，充電快，價格高，其深循環次數為500~800次，壽命與膠體電池相近，溫度范圍為-15℃~45℃。但是三元鋰離子電池也有缺點，安全性差。如果電池內部不穩定，或者不合格廠家生產的三元鋰，在過充過程中或者高溫下有可能爆炸。

　　4.磷酸鐵鋰離子電池
　　比能量高，體積小，充電快，穩定性好，溫度范圍寬，但價格是所有電池中Z高的，由于成本問題一直沒有得到廣泛應用。
　　目前大部分太陽能路燈系統使用的是鉛酸電池和膠體電池，也有部分使用鋰電池，那么在使用過程中如何保養呢？
　　①防止過度充電。
　　太陽能路燈的電池壽命不僅取決于外部的維護，還取決于內部的熱量積累。太陽能電池如果過度充電，電池內部溫度會一步步升高，發熱失控。
　　②防止電壓不足。
　　太陽能電池除了要防止過充，還要防止欠充。如果電池總是充電不足，可能是由于機架系統的問題或低電壓造成的。頻繁的充電不足會減少電池的循環次數并縮短其壽命。
　　③防止過度放電。
　　電池的放電深度與電池的設計充放電循環次數(使用壽命)密切相關。放電深度越大，循環深度越小，可能導致電池無法激活到Z佳狀態，甚至一下子報廢；為了防止電池過度放電，可以在電池中安裝BMS系統，可以調節電池的電壓，平衡電池之間的電壓和電流。
　　④控制環境溫度。
　　高溫的環境會使太陽能電池的使用壽命縮短一半，常溫天氣下電池的使用壽命更長，會讓電池吃盡苦頭；如果在低溫或高溫環境下使用，建議選擇溫度范圍較寬的膠體電池。